Nasılçalışır?
Süreç, hangi taraftan baktığına göre değişir. Araç alıyorsan da ekspertiz firmasıysan da adımları aşağıda bulursun.
Adımlara geçAdım adım süreç
İhtiyacını belirt
Hangi aracı, hangi semtte ve ne zaman kontrol ettirmek istediğini yaz. Uzun bir form doldurmana gerek yok.
Puanlı firmaları gör
Değerlendirmeden geçmiş firmalar haritada, puanları ve uygun saatleriyle listelenir. Rastgele bir isim değil, kontrol edilmiş bir seçim.
Ekspertiz yapılır
Seçtiğin firma seninle iletişime geçer, aracı yerinde ya da anlaşılan noktada inceler.
Standart raporu al
Rapor, firmadan firmaya değişmeyen ortak formatta hazırlanır. Fabrikadan gelen kaynak ile sonradan yapılan tamir ayrı yazılır.
Raporunu dijital görüntüle
YakındaRaporunu dijital olarak görüntüleyip doğrulayabileceğin sistem yakında devreye girecek. Şimdilik rapor firma üzerinden sana ulaşır.
Havuza başvur
Başvuru formunu doldur. Bu aşamada uzun bir kayıt süreci yok; kısa bir tanışma görüşmesiyle başlıyoruz.
Değerlendirilirsin
Firmanı ve çalışma standardını değerlendiririz. Amaç, havuzdaki her firmanın aynı güven seviyesini taşıması.
Talepler sana gelir
Onaylanan firmalar, bölgelerine ve uzmanlık alanlarına uygun müşteri taleplerinde puanlarıyla birlikte listelenir.
Katılım şeklini seç
ExperCep paneliyle hemen başlayabilir ya da kendi randevu ve rapor sistemini bağlayabilirsin.
İki katılım şeklinin farkını Firmalar için sayfasında anlattık.
Uygulamada nasıl görünür
Semtini yazarsın, değerlendirilmiş firmalar haritada puanlarıyla belirir. Birini seçtiğinde rapor netliği, iletişim ve zamanında teslim puanlarını ayrı ayrı görür, uygun saate randevu istersin.
Örnek rapor
Örnek rapor: 2019 model hatchback, 84.000 kmBir satıra dokun, açıklaması açılsın
104 µm, fabrika boyasıBoya kalınlığı fabrika aralığında (yaklaşık 80–150 µm). Parçaya dokunulmamış.
236 µm, tamamı boyanmışKalınlık fabrika aralığının üstünde ve tüm yüzeyde aynı: parçanın tamamı yeniden boyanmış.
171 µm, alt köşede rötuşKalınlık yalnızca alt köşede yükseliyor: taş izi ya da çizik için küçük bir alana rötuş yapılmış.
98 µm, nokta kaynakları fabrikadanGörülen kaynak noktaları üretim hattında atılan fabrika kaynakları. Tamir izi değil; raporda “kaynak var” diye geçmez, gerekçesiyle yazılır.
112 µm, parça yenisiyle değişmişMenteşe cıvatalarında söküm izi, kapı içinde farklı seri numarası: kapı sökülüp yenisi takılmış.
101 µm, fabrika boyasıBoya kalınlığı fabrika aralığında. Gövdeye kaynaklı parça, sökülmemiş.
96 µm, fabrika boyasıBoya kalınlığı fabrika aralığında, bagaj tabanındaki kaynaklar üretimden.
Plastik, tamamı boyanmışPlastik parçada mikron ölçümü yapılmaz; boya tonu ve yüzey dokusu yeniden boyandığını gösteriyor.
Havuza katılmak ister misin?
Ekspertiz firmasıysan kısa bir formla başvur, sana uygun katılım şeklini birlikte belirleyelim.
Firma başvurusu